Alcanza 1.324 metros de longitud. Registra un avance del 45% sobre el río Salado. Es la segunda estructura en construcción más grande de Sudamérica.
La construcción del nuevo Puente Carretero que unirá las ciudades de Santa Fe y Santo Tomé avanza de manera sostenida y ya alcanza un 45% de ejecución. Con una extensión total de 1.324 metros, se posiciona como la obra vial en desarrollo más extensa de la Argentina y una de las más relevantes del continente.
En el plano sudamericano, el proyecto santafesino solo es superado por el puente Chacao, ubicado en Chile, que tendrá 2.754 metros de longitud y registra un avance cercano al 65%. También supera en extensión al Puente de la Bioceánica, entre Brasil y Paraguay, que llega a los 1.294 metros.
Según se informó, la infraestructura básica del viaducto se encuentra prácticamente finalizada, con un 95% de ejecución. Ya se completaron la mayoría de los pilotes, columnas y cabezales previstos, mientras continúan los trabajos en los sectores restantes ubicados sobre el cauce activo del río Salado.
En la superestructura también se registran avances significativos, con más de un centenar de vigas fabricadas y varios tramos ya hormigonados. En paralelo, se desarrolla el traslado de equipos especializados para continuar con el montaje de los sectores centrales del puente.
Las obras complementarias avanzan en simultáneo en ambas cabeceras. En Santa Fe se ejecutan trabajos de terraplén, calzadas y tendido eléctrico, mientras que en Santo Tomé continúan las intervenciones sobre redes de servicios, desagües y mejoras viales en distintas calles.
Desde el Gobierno provincial destacaron que el proyecto forma parte de un plan integral de infraestructura que incluye la construcción y mejora de puentes estratégicos en distintas regiones de Santa Fe.
