Los trabajos arrancan este jueves. La inversión prevista alcanza los 5.000 millones de pesos. El plan contempla mejoras viales y nuevas intervenciones.
El Gobierno de Santa Fe pondrá en marcha este jueves las primeras tareas de recuperación sobre la Ruta Nacional A012, menos de un día después de concretarse la firma del convenio que transfirió a la Provincia la administración del corredor por un plazo de 20 años.
Las obras comenzarán a las 9 en la intersección con la Ruta Nacional Nº 34 y estarán a cargo de la empresa Pose. El plan incluye trabajos de bacheo, sellado de grietas y reposición de luminarias, con una inversión provincial de 5.000 millones de pesos y un plazo estimado de ejecución de entre seis y siete meses.
La cesión quedó formalizada tras el acuerdo firmado por el gobernador Maximiliano Pullaro y el jefe de Gabinete de Ministros de la Nación, Diego Santilli. A partir de ese entendimiento, la Provincia asumirá el mantenimiento, la conservación, la rehabilitación y la ejecución de nuevas obras sobre la traza.
Además de las tareas que comienzan este jueves, el Gobierno santafesino prevé avanzar con la construcción de una rotonda en la intersección de la Ruta Provincial 25 con la A012, como parte de la segunda etapa del Camino de la Cremería. También retomará el proyecto para ejecutar una nueva rotonda en el cruce con la Ruta Nacional 9 vieja, que será adecuado antes de su futura licitación.
Desde la Provincia destacaron que la A012 constituye un corredor clave para la logística vinculada a los puertos santafesinos, por donde circulan más de dos millones de camiones cada año. En ese sentido, sostuvieron que mejorar la infraestructura permitirá optimizar el transporte de cargas y fortalecer la competitividad del sistema productivo.
El traspaso representa un hecho inédito en el país, ya que es la primera vez que el Gobierno nacional cede a una provincia la administración integral de una ruta nacional para que lleve adelante su mantenimiento y las obras necesarias. El pedido había sido presentado por Santa Fe a comienzos de 2024, en medio de la paralización de la obra pública nacional y del deterioro que registraba el corredor, con el respaldo de municipios, comunas y entidades vinculadas al sector productivo y al transporte.
Foto: Marcelo Bustamante, La Capital.
