La Provincia completa los últimos cuatro pilotes. También avanzan los accesos en ambas cabeceras. La estructura supera la mitad de ejecución.
La construcción del nuevo Puente Carretero Santa Fe-Santo Tomé alcanzó un 55% de avance general y esta semana retomó las tareas de pilotaje en el cauce activo del río Salado.
La bajante del río permitió reanudar uno de los trabajos más complejos de la obra. La Provincia avanza con los últimos cuatro pilotes que sostendrán la estructura, mientras continúan las tareas en los accesos de ambas cabeceras.
El ministro de Obras Públicas, Lisandro Enrico, destacó que el regreso al cauce representa un momento clave para completar la infraestructura del puente. También remarcó que, mientras esperaban las condiciones adecuadas del río, se mantuvieron activos otros frentes de trabajo.
De acuerdo con datos de la Dirección Provincial de Vialidad, la infraestructura presenta un 95% de avance. Ya fueron ejecutados 131 de los 136 pilotes, 130 de las 136 columnas y 40 de los 42 cabezales, con 40 pilas completas.
Los elementos restantes corresponden a las pilas ubicadas en el cauce activo, donde las tareas fueron retomadas esta semana.
En cuanto a la superestructura, ya se fabricaron 144 de las 215 vigas previstas y se montaron 140. Esto permitió completar 28 vanos. Además, las prelosas alcanzan 27 vanos y ya fueron hormigonados 23 de los 43 tableros.
La viga lanzadora se encuentra en proceso de armado y será utilizada en las próximas etapas para avanzar sobre el cruce del río. Mientras tanto, las vigas continúan siendo colocadas mediante grúas.
Con una longitud total de 1.324 metros, el nuevo puente es el más largo actualmente en construcción en Argentina y se encuentra entre las obras viales de mayor magnitud que se ejecutan en Sudamérica.
En el acceso de Santa Fe, la calzada norte ya cuenta con 300 metros de hormigón ejecutado y otros 150 metros de media calzada. También están terminadas la rama de incorporación, el sellado de juntas, los cordones, las veredas y los calces.
La calzada sur avanza con la ejecución del hormigón de base y el inicio del hormigón de calzada.
En Santo Tomé, el conducto de desagüe pluvial ya está terminado en calle Mitre y continúa por avenida 7 de Marzo hasta Falucho. En Mitre, la subrasante y la base están finalizadas, mientras restan 25 metros de calzada en la segunda cuadra.
Además, la bocacalle de 9 de Julio y Mitre presenta un 75% de avance. La previsión es completar los trabajos en Mitre entre la primera y la segunda semana de agosto para luego iniciar las tareas sobre avenida 7 de Marzo.
La obra mantiene activos los frentes de trabajo en Santa Fe, Santo Tomé y el cauce del Salado, mientras avanza la construcción de la estructura principal.
