La Municipalidad de Santa Fe mantuvo este miércoles una reunión con representantes de distintas vecinales comprendidas en la zona del Sistema de Estacionamiento Ordenado Municipal (SEOM), con el objetivo de escuchar sus inquietudes, intercambiar opiniones y explicar el funcionamiento del nuevo sistema, sus beneficios y su vinculación con las políticas de movilidad urbana que lleva adelante el municipio.
Durante el encuentro, los funcionarios municipales presentaron información sobre la implementación del SEOM, los datos obtenidos durante sus primeros meses de funcionamiento y el destino de los recursos que integran el Fondo de Movilidad. En ese marco, explicaron cómo el sistema forma parte de una política integral impulsada por la gestión del intendente Juan Pablo Poletti para modernizar el — planteos de los frentistas. En ese contexto, el Ejecutivo presentó una propuesta, elaborada a partir del análisis del sistema y de las inquietudes que los vecinos vienen manifestando, para ampliar los beneficios de quienes cuentan con franquicia de estacionamiento.
La reunión se desarrolló durante aproximadamente dos horas en la Estación Belgrano y contó con la participación de representantes de las vecinales Candioti Sur, Candioti Norte, Mariano Comas, República del Oeste y Zona Sur Pedro A. Candioti, además de la Asociación Civil Vecinos Puerto de Santa Fe.
El secretario de Gobierno, Control, Movilidad y Seguridad Ciudadana, Sebastián Mastropaolo, destacó la importancia de sostener estas instancias de diálogo. “Fue una muy buena reunión, con una muy buena convocatoria. Esta gestión da la cara, explica y está siempre disponible para mejorar y tratar de encontrar puntos de acuerdo en beneficio de toda la ciudad. Teníamos un reclamo por parte de las vecinales y los vecinos, y vinimos a escucharlos y a buscar soluciones”, expresó.
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Más beneficios para los frentistas
La propuesta que el Ejecutivo municipal elevará al Concejo contempla ampliar de tres a cuatro horas diarias la franquicia de estacionamiento gratuito para los frentistas, de lunes a viernes. De esta manera, quienes cuenten con el beneficio podrán estacionar sin costo durante el 40 % del horario de funcionamiento diario del SEOM, utilizando esas cuatro horas tanto por la mañana como por la tarde, según sus necesidades.
Además, la iniciativa propone eximir a los frentistas del pago del estacionamiento medido los sábados.
Ambos beneficios estarán destinados exclusivamente a quienes tengan otorgada la franquicia de frentista, por lo que los vecinos deberán realizar el trámite correspondiente para acceder a ellos.
Mastropaolo explicó que la propuesta surge del análisis de la información que proporciona el sistema, que permite conocer los horarios de mayor utilización de las dársenas por parte de los frentistas.
“Tenemos detectado, porque contamos con información georreferenciada de cada dársena, que el frentista hace un mayor uso de ese derecho durante la tarde. Normalmente, a la mañana se lleva el auto para ir a trabajar y, cuando regresa, lo deja dentro de la zona correspondiente a su domicilio”, señaló.
En ese sentido, explicó que la ampliación de la franquicia permitirá que aquellos vecinos que regresan a sus hogares durante la tarde puedan aprovechar las cuatro horas de estacionamiento gratuito sin necesidad de movilizar sus vehículos ni afrontar gastos adicionales durante ese período.
Los recursos del SEOM se reinvierten en la movilidad de la ciudad
Otro de los temas abordados durante la reunión fue el destino de los recursos provenientes del estacionamiento medido, que integran el Fondo de Movilidad, creado mediante la Ordenanza N.º 13.103. La normativa establece que los ingresos netos del SEOM se destinen a financiar políticas y obras vinculadas con la movilidad urbana, entre ellas el sostenimiento y la mejora del transporte público, la construcción de ciclovías y bicisendas, las intervenciones de seguridad vial, la señalización y la incorporación de tecnología.
Durante la reunión se presentaron los avances de la nueva red de semaforización, el sistema público de bicicletas y el nuevo Centro de Monitoreo de la Movilidad Urbana. “Explicamos todas las ventajas operativas y tecnológicas del sistema y todos los beneficios que genera el Fondo de Movilidad. Muchos vecinalistas nos manifestaron que desconocían algunas de estas acciones y que faltaba difusión. Por eso nos tomamos el tiempo para explicar cada una de las iniciativas”, indicó Mastropaolo.
Finalmente, el funcionario remarcó que la prioridad del municipio es continuar mejorando el funcionamiento del sistema actual. “Hoy tenemos que hacer eficiente lo que tenemos, con una dinámica cada vez más ejecutiva y tecnológica, y lograr que la gente entienda los beneficios que genera este sistema. No se trata solamente del estacionamiento medido, sino de todo lo que se desarrolla a partir de él para mejorar la movilidad urbana”, concluyó.
