El sistema será sin efectivo. Dos estaciones seguirán activas. Las nuevas dependerán de obras.
La Ruta Nacional 34 comenzará una nueva etapa en octubre con la llegada de la concesionaria Aunosa al tramo centro-norte del corredor. El sector comprende 536,43 kilómetros, desde el empalme con la Ruta Nacional 19, en Santa Fe, hasta la conexión con la Ruta Provincial 5, en Santiago del Estero.
Con el cambio de concesión, los peajes de Ceres, en Santa Fe, y Fernández, en Santiago del Estero, continuarán funcionando, aunque con una nueva modalidad de cobro. Las tradicionales cabinas serán reemplazadas por tótems electrónicos y ya no se aceptará dinero en efectivo.
Los conductores podrán pagar mediante código QR, tarjetas de débito o crédito y tecnología NFC desde el celular. También seguirá disponible TelePASE, con un descuento del 50%.
Según trascendió el valor de los dos peajes existentes se mantendrá en línea con la tarifa establecida al momento de la licitación, con una actualización vinculada a la inflación.
La concesión también contempla cuatro nuevos puntos de cobro a mediano plazo. Estarán ubicados en Angélica y Palacios, en Santa Fe, y en Pinto y Herrera, en Santiago del Estero.
Sin embargo, estas estaciones no comenzarán a funcionar de manera inmediata. Antes deberán ejecutarse trabajos de puesta en valor sobre la ruta y Vialidad Nacional tendrá que certificar que las obras fueron realizadas según lo previsto.
Una vez cumplido ese requisito, los nuevos peajes comenzarán a operar con la tarifa de oferta presentada en la licitación. Para vehículos livianos, el valor estimativo actual es de unos $2.175 más IVA.
Entre las primeras tareas previstas aparecen trabajos de bacheo, mejoras en banquinas, guardarraíles, señalización e iluminación. La empresa anticipó que habrá distintos frentes de obra y que podrían registrarse demoras en algunos sectores.
Los trabajos sobre la calzada no consistirán únicamente en cubrir los pozos existentes. Según explicó el vocero de la concesionaria, se retirará el asfalto deteriorado, se intervendrá sobre la estructura de la calzada y posteriormente se reconstruirán los sectores afectados con materiales de mayor durabilidad.
Foto: Prensa Aunosa
