La empresa Vial de Paraná Medio iniciará la próxima semana trabajos sobre 497 kilómetros del corredor entre Nelson y Florencia. La primera etapa demandará unos nueve meses y, una vez finalizada, comenzará el cobro de peaje. Sin embargo, las obras de puesta en valor no contemplan el tramo de la Ruta 11 que atraviesa Recreo y se extiende hasta Candioti, tanto por la Circunvalación Oeste como por el sector urbano de Recreo denominado 1V11.
La nueva concesionaria de la Ruta Nacional 11 comenzará la próxima semana con tres frentes de obra simultáneos para intervenir los 497 kilómetros del corredor que se extiende desde Nelson hasta Florencia.
La concesión estará a cargo de Vial de Paraná Medio Sociedad Anónima, integrada por las empresas Obring, Rovial y Pitón, que tendrán a su cargo distintos sectores del trazado para avanzar en forma simultánea.
La primera etapa contempla una intervención destinada a poner en condiciones el corredor antes de comenzar a cobrar el peaje. Entre las tareas previstas se encuentran bacheo profundo y superficial, reparación de deformaciones, sellado de fisuras, trabajos sobre banquinas, pintura, señalización, iluminación y semáforos.
El plazo estimado para completar esta primera etapa es de nueve meses, aunque la empresa buscará acortarlo si logra disponer antes de los recursos necesarios para avanzar con las tareas.
Un tramo de Recreo y Candioti queda fuera de estas obras
Uno de los aspectos relevantes de la concesión es que las obras de mejora anunciadas no comprenden el tramo de la Ruta Nacional 11 que atraviesa la ciudad de Recreo y continúa hasta Candioti.
El sector que queda fuera de esta primera intervención incluye tanto el recorrido correspondiente a la Circunvalación Oeste como el tramo que atraviesa el ejido urbano de Recreo, identificado como 1V11.
De esta manera, pese a que la concesión comprende un corredor de 497 kilómetros entre Nelson y Florencia, no todos los kilómetros tendrán el mismo esquema de intervención en esta primera etapa, por lo que el tramo de Recreo y hasta Candioti no forma parte de las obras de puesta en valor anunciadas para los próximos nueve meses.
Cinco puntos de peaje
Una vez finalizada esta primera etapa de puesta en valor, la concesionaria prevé comenzar con el cobro de peaje. El contrato contempla cinco puntos de peaje a lo largo del corredor.
El proyecto establece un sistema de cobro automático mediante el esquema free-flow, con pórticos, antenas y cámaras que permitirán registrar el paso de los vehículos sin necesidad de detenerse.
En una primera etapa también se utilizarán modalidades de pago automático a través de TelePase, además de sistemas que permitirán abonar mediante teléfono o tarjeta.
Áreas de descanso y espacios para camiones
El contrato de concesión también contempla la posibilidad de desarrollar servicios dentro de la zona de camino. Entre ellos aparecen áreas de descanso y espacios específicos destinados a camiones, infraestructura que la empresa confirmó que prevé realizar.
La concesión comenzará así la próxima semana con trabajos simultáneos en distintos sectores de la Ruta Nacional 11. La primera meta será completar en aproximadamente nueve meses la puesta en valor de los sectores incluidos en esta etapa y, a partir de allí, comenzar a cobrar el peaje.Mientras tanto, el mantenimiento y las distintas obras previstas continuarán durante las dos décadas de vigencia del contrato.
