Este jueves fue aprobado por el Concejo Municipal el mensaje enviado por el Ejecutivo Municipal para reordenar el esquema de estacionamiento vehicular en distintos sectores del macrocentro y la zona sur de la ciudad. La propuesta, elaborada por la Municipalidad, busca adecuar el uso del espacio público al avance de las obras de infraestructura ciclista y garantizar condiciones más seguras para peatones, ciclistas y conductores.
El reordenamiento acompaña las intervenciones que lleva adelante el Municipio para incorporar un nuevo tramo de 1,5 kilómetros de ciclovía sobre avenida Presidente Arturo Illia, desde 3 de Febrero hasta 1° de Mayo, y su continuidad por calle 1° de Mayo hasta bulevar Raúl Tacca.
En este sentido, la adecuación del estacionamiento permite compatibilizar la incorporación de infraestructura para la movilidad activa con la necesidad de preservar espacios destinados al estacionamiento vehicular, especialmente para frentistas y quienes circulan por el sector.
La medida forma parte de una estrategia integral de movilidad y transformación urbana que la Municipalidad desarrolla en la zona sur, junto con intervenciones como la puesta en valor del cantero central de avenida J. J. Paso, la remodelación del bulevar Raúl Tacca y la integración del entorno del Parque Sur. Estas acciones se complementan con la conectividad vial estratégica proyectada a partir de la construcción del nuevo puente entre Santa Fe y Santo Tomé.
Los cambios en el estacionamiento
A partir de la ordenanza aprobada, se autoriza el estacionamiento vehicular en la calzada norte de avenida Presidente Arturo Illia, en el tramo comprendido entre las calles Uruguay y San Jerónimo.
Asimismo, se habilita el estacionamiento sobre calle San Martín, entre Uruguay y Entre Ríos, dispuesto a 45 grados sobre la mano derecha y en forma paralela al cordón sobre la mano izquierda.
Por otra parte, para garantizar la seguridad y fluidez de la nueva traza ciclista, se establece la prohibición de estacionar sobre la calzada de la mano derecha de calle 1° de Mayo, entre Loyola y bulevar Raúl Tacca.
Las modificaciones se incorporan al esquema de prohibiciones y excepciones vigente en arterias troncales de la ciudad, entre ellas Rivadavia, Belgrano, 27 de Febrero, Gobernador Freyre, López y Planes y bulevar Pellegrini, mediante la modificación del artículo 3° de la Ordenanza N° 10.207.
La nueva normativa entrará en vigencia a los 20 días corridos de su publicación. Durante ese período, la Municipalidad llevará adelante las tareas necesarias de cartelería, delimitación y demarcación vial para informar los cambios y garantizar un ordenamiento claro y seguro del tránsito en todo el sector.
