Se busca garantizar obras estratégicas y mejorar la logística productiva. La iniciativa incluye inversiones en la red ferroviaria y portuaria.
El Gobierno de Santa Fe, a través del Ministerio de Desarrollo Productivo, presentó una propuesta formal ante la Secretaría de Transporte de la Nación en el marco del proceso de licitación y reordenamiento del sistema ferroviario de cargas.
El planteo fue elevado por el ministro Gustavo Puccini al secretario de Transporte, Mariano Plencovich, y se enmarca en las disposiciones nacionales que prevén la reconfiguración de las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza en un plazo de 12 meses.
Desde la Provincia se destacó la importancia de fortalecer el transporte ferroviario de cargas en el país, en un contexto donde la mayor parte de la mercadería se moviliza por camión, lo que impacta en los costos logísticos y la competitividad.
En ese sentido, Santa Fe remarcó su rol estratégico dentro del comercio exterior argentino, con un complejo portuario que concentra una parte significativa de las exportaciones agroindustriales del país.
Uno de los ejes centrales del planteo es la incorporación del Circunvalar Ferroviario de la ciudad de Santa Fe como obra prioritaria dentro de los pliegos licitatorios, con plazos definidos y mecanismos que incentiven su ejecución.
Además, la propuesta incluye la creación de una mesa de trabajo federal para coordinar inversiones, evaluar alternativas técnicas y garantizar transparencia en el proceso de reorganización del sistema ferroviario.
También se planteó el desarrollo de desvíos ferroviarios para mejorar la conectividad de sectores productivos, junto con la necesidad de aprovechar infraestructura en desuso para potenciar la red de cargas.
Finalmente, el documento apunta a ampliar el volumen transportado por tren mediante la incorporación de nuevas cargas vinculadas a la agroindustria, la minería y economías regionales, con el objetivo de reducir costos logísticos y fortalecer la competitividad exportadora.
