La presentación de ofertas se prorrogó hasta el 21 de diciembre de 2026. La medida responde a pedidos de empresas interesadas en contar con más tiempo para inspeccionar la infraestructura ferroviaria y evaluar las inversiones necesarias.

El Gobierno nacional modificó el cronograma de la licitación para privatizar el Belgrano Cargas y extendió hasta el 21 de diciembre de 2026 el plazo para la presentación de ofertas.

La decisión quedó formalizada mediante la Resolución 1914/2026, publicada este miércoles en el Boletín Oficial. Según se explicó, la prórroga responde a solicitudes de distintas empresas interesadas, que plantearon la necesidad de contar con más tiempo para inspeccionar las instalaciones ferroviarias y analizar los costos de las inversiones que deberán realizar.

El proceso contempla la concesión de las vías, los inmuebles aledaños y el uso de talleres correspondientes a las líneas General Belgrano, General San Martín y General Urquiza. También incluye la posibilidad de adquirir material rodante.

Con el nuevo cronograma, las fechas principales quedaron establecidas de la siguiente manera:

3 de diciembre: vence el plazo para realizar consultas sobre los pliegos.
21 de diciembre, a las 9.59: finaliza el período para presentar ofertas.
21 de diciembre, a las 10: se realizará la apertura de la primera etapa de las propuestas.

Además de extender los plazos, la resolución introdujo modificaciones en las condiciones económicas, financieras y técnicas que deberán cumplir las empresas participantes.

Entre los cambios se encuentran precisiones sobre la cotización del peaje ferroviario, que podrá expresarse con hasta cinco decimales en dólares por tonelada/kilómetro bruta, y nuevas aclaraciones sobre la conformación de las sociedades que tendrán a su cargo los contratos de concesión.

También se incorporaron disposiciones vinculadas al Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI), que permitirá a los interesados presentar distintas modalidades de oferta según manifiesten o no su intención de acceder a sus beneficios.

En materia financiera, se flexibilizaron algunas alternativas para acreditar solvencia económica, mientras que se establecieron condiciones específicas para los socios especializados y los contratistas que participen en las obras ferroviarias.

Con estas modificaciones, el Gobierno busca avanzar en la privatización de uno de los principales sistemas ferroviarios de cargas del país, que comprende tres corredores estratégicos para el transporte de mercaderías.